轴承培训教材_

  轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特别的条件等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。

  1、在常用的各类轴承中，每种类型又可做成几种不同的结构、尺寸和公差等级，以便适应不一样的技术方面的要求，为了统一表征各类轴承的特点，便于组织生产和选用，GB/T 272-1993规定了轴承代号的表示方法。

  2、滚动轴承代号由基本代号，前置代号和后置代号组成，用字母和数字等表示。我们在日常生产中接触最多是轴承的基本代号，只有部分轴承带有后置代号，并用在有特别的条件的部位。下面我们通过一个例子来了解一下轴承的基本代号的组成。

  3、装配拆卸的轴承（如圆锥滚子轴承）时，必须按内外圈和对位标记安装，不得装反或与别的轴承内外圈混装。

  5、有间隙要求或摩擦扭矩要求的轴承（如，确保轴承与轴垂直；应使用专门的压具施力在圆锥滚子轴承）装配后，要根据图纸和工艺技术要求调整间隙或摩擦扭矩。

  6、当轴承与轴装配时，安装前在轴承内圈或轴上涂抹润滑油内圈，使用压床压装时，要采用点压方式逐步压到位，不得连续施力；装配过程中和装配后，轴承内部各相对转动的表面应从始至终保持清洁并且转动应灵活、轻便，不得有卡滞现象。

  后置代号是用字母和数字表示轴承的结构、公差及材料的特别的条件。包括以下八方面的内容：

  其中我们常见到的表示轴承的密封及防尘结构的后置代号。常用的几种后置代号的具体的表示方法及含义如下：

  1、轴承在装配前必须是清洁的，也就是说，轴承应留在原有包装中直到安装前的一刻，以防止被污染。

  1.2、基本代号中的尺寸系列代号和内径代号用数字表示，（见下表）。内径用基本代号右起第一、二位数字表示。（如上图所示）：

  用公称内径毫米数直接表示，对深沟及角接触球轴承7、8、9系列，内径与尺寸代号之间用/分开

  1.1）基本代号用来表示轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型。基本代号一般有5位数字组成，从右边数起，它们的含义是：轴承内径用基本代号右起第一、二位数字表示。第三、四位数为轴承直径、宽度系列代号，其中第三位表示直径系列，第四位表示宽度系列，即在内径相同时，有各种不同的外径和宽度，可查阅有关标准；第五位数表示轴承的类型。内径表示方法另有规定，可参看GB／T272—93。

  根据轴承中摩擦性质的不同，可把轴承分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两类。

  滑动轴承根据其承受载荷方向的不同，可分为径向轴承（承受径向载荷）和止推轴承（承受轴向载荷）。根据其滑动表面间润滑状态的不同可分为液体润滑轴承、不完全液体润滑轴承（润滑表面间处于边界润滑或混合润滑状态）和无润滑轴承。

  1.4）、轴承的宽度系列用基本代号右起第四位数字表示当宽度系列为零时，对多数轴承的代号中不标出宽度系列代号零。但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。轴承系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号：

  轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等，具体见下表：

  增强员工对轴承的了解，熟练掌握各种轴承的装配方法及技术方面的要求，掌握常用的轴承的型号、类别及其装配要点。

  第一部分：重点讲解轴承的基本知识，包括轴承的分类及基本构造；轴承的表示方法；常用轴承的简单画法及尺寸的识别。

  因此轴承的本身的质量，轴承的装配质量以及轴承的正常维护、保养将对整机的使用状态产生很大的影响。作为我们一线员工掌握一定的轴承知识是很有必要的。即要求在生产的全部过程中对装配的轴承有一定的认知能力，能够判断轴承的类型，基本的构造，轴承的缺陷以及装配注意要点。

  轴承由内圈、外圈、滚动体（滚珠或滚柱）和保持架等4部分所组成。如下图所示：

  拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上用螺丝设置几处外圈挤压螺杆，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

  轴承与轴装配，轴承与轴承座或孔装配。通常是内圈随轴转动，外圈固定，但也可相反，或者内、外圈同时转动。保持架的作用是均匀地隔开滚动体，保持架有冲压的和实体的两种。冲压保持架与滚动体间有较大间隙，实体保持架有较强的定心作用。当滚动体是圆柱滚子或滚针时，没有内圈、外圈或保持架，这时的轴颈或轴承座就起到内圈或外圈的作用。

  (c)将轴承加热到比所需温度高20℃－30℃，以便操作中不至发生内圈变冷，难于安装；

  (d)安装后，轴承冷却下来，宽度方向也收缩，所以要用轴螺母，或其它适宜的方法，使之紧固，以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。

  轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承及各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。所以，在拆卸过程中一定要注意。

  7、对于油脂润滑的轴承，装配后一般应注入约二分之一空腔符合相关规定的润滑脂。

  8、用压入法装配时，应用专门压具或在过盈配合环上垫以棒或套，不可以通过滚动体和保持架传递压力或打击力。

  如深沟球轴承之类的非分离型轴承，内圈、外圈都需要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也最好垫上垫块安装。

  如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承，可以将内圈、外圈分别安装到轴和外颈上，将分别安装好的内圈和外圈相结合时，稳稳地将二者合拢，以便使二者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。

  滚动轴承由于摩擦阻力小，功率消耗少，启动容易等，而且它已经标准化，选用，润滑，维护都很方便，因此在一般机器中应用最广。因此我们就重点对滚动轴承进行讲解。即下面所讲解的全部为滚动轴承的知识。

  ◆向心轴承：承受径向载荷的滚动轴承。通俗的说就是轴承的各个部位沿直径方向受力。我们常用的轴承为向心轴承。示例如下：

  滚动轴承是标准件，其结构型式、尺寸和标记都已标准化，画图时按国家标准规定，可采用示意画法和简化画法。装配图是根据滚动轴承的外径、内径、宽度等几个主要尺寸，按示意图画法将其一半示意的画出结构特征，另一半画出其轮廓，并用细实线画上对角线。在装配图的明细表中就标出滚动轴承的标记。

  ◆推力轴承：用于承受轴向载荷的滚动轴承。即轴承为沿固定轴的长度方向受力。我们常用的就是各种离合器分离轴承，通过分离拨叉拨动分离轴承的端面，使另一端面作用在离合器分离压爪上，实现分离。示例如下：

  b)滚子轴承——滚动体为滚子。按照滚子形状的不同可将滚子轴承分为圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承和滚针轴承和调心滚子轴承四种。具体示例如下：

  以上介绍的轴承代号是最基本最常用的部分，关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GB/T 272---1993

  大型轴承，压入时需要很大的力，所以很难压入。因此，在油中将轴承加热，使之膨胀，然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法，可以不给轴承增加不大的力，在短时间内完成作业。

  轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关需要注意的几点如下：

  (b)为使轴承不非间接接触油槽底部，最好考虑将轴承放在金属网台上，或将轴承吊起来；

  小型轴承普遍的使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈，用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。操作时，事先在配合面上涂油。如用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块作业。这种做法成为轴承装配的主要方法。此方法，只限于用过盈量小的情况，不能用于过盈量大，或中、大型轴承

  1.3）、轴承的直径系列用基本代号右起第三位数字表示。直径系列代号有7、8、9、0、1、2、3、4、5，相应于相同内径轴承的外径尺寸依次递增。

  轴承在机械装配中主要起支撑和连接作用，减少磨损，提高有效动力的传递，降低无用功的浪费。轴承的运用十分普遍，凡是有转动的地方都有轴承的应用。尤其是在机械行业，轴承应用更多。就拿我们公司生产的拖拉机和收割机来讲，仅轴承的种类就有十几种，轴承装配数量少的也有30余个，有些机型所用轴承数量可达到上百个。